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诸城南站建筑概念设计方案信息公告
发布日期:2021-10-02 21:27   来源:未知   阅读:

  9月29日,《新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路洋河口站和诸城南站建筑概念设计

  为提高铁路客站设计水平,确保客站建筑方案质量,项目业主拟开展新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路洋河口站和诸城南站建筑概念设计方案征集活动。济青高速铁路有限公司委托我公司在征集过程中提供方案咨询服务。

  建筑规模:洋河口站建筑规模暂按3000平方米以内控制;诸城南站建筑规模暂按10000平方米以内控制。最终规模以批复为准。

  (二)在中华人民共和国境内注册的设计企业,须具有建设主管部门核发的建筑设计甲级资质;应具备城市规划设计和交通枢纽建筑设计经验。

  (三)中华人民共和国境外设计企业,应当按照中华人民共和国有关法律、法规办理相应的市场准许入手续,在近三年内具有3项以上类似工程项目的设计业绩,且项目已竣工并投入使用。

  新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路位于山东省东部,大致呈东西走向,途经青岛市最快手机报码现场直播,潍坊市、日照市。

  线路自青盐铁路洋河口站北端引出,并青盐铁路南行引入青岛西站,出站后并青盐铁路东侧下穿青盐铁路,上跨沈海高速公路,以隧道形式穿越铁橛山,上跨竹园东山段长城、北绕甘泉岭生态园后,走行于诸城市青墩子水库北侧,于诸城市南侧设诸城南站,出站后折向西南,上跨潍日高速公路、胶新铁路后,引入规划潍宿高铁五莲北站。另配套建设青岛动车所、红岛机辆整修所等相关工程。

  9月29日,《新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路洋河口站和诸城南站建筑概念设计方案信息公告》在中国铁路经济规划研究院有限公司网站发布。

  为提高铁路客站设计水平,确保客站建筑方案质量,项目业主拟开展新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路洋河口站和诸城南站建筑概念设计方案征集活动。济青高速铁路有限公司委托我公司在征集过程中提供方案咨询服务。

  建筑规模:洋河口站建筑规模暂按3000平方米以内控制;诸城南站建筑规模暂按10000平方米以内控制。最终规模以批复为准。

  (二)在中华人民共和国境内注册的设计企业,须具有建设主管部门核发的建筑设计甲级资质;应具备城市规划设计和交通枢纽建筑设计经验。

  (三)中华人民共和国境外设计企业,应当按照中华人民共和国有关法律、法规办理相应的市场准许入手续,在近三年内具有3项以上类似工程项目的设计业绩,且项目已竣工并投入使用。

  新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路位于山东省东部,大致呈东西走向,途经青岛市、潍坊市、日照市。

  线路自青盐铁路洋河口站北端引出,并青盐铁路南行引入青岛西站,出站后并青盐铁路东侧下穿青盐铁路,上跨沈海高速公路,以隧道形式穿越铁橛山,宁波酒店业:这个冬天有点冷_凤凰宁波频道。上跨竹园东山段长城、北绕甘泉岭生态园后,走行于诸城市青墩子水库北侧,于诸城市南侧设诸城南站,出站后折向西南,上跨潍日高速公路、胶新铁路后,引入规划潍宿高铁五莲北站。另配套建设青岛动车所、红岛机辆整修所等相关工程。返回搜狐,查看更多

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